Eine Fahrradkette ist vielleicht nicht der aufregendste Teil des Radsports, aber ohne sie kann sich kein Fahrrad fortbewegen – abgesehen von Modellen mit Riemenantrieb oder Pfennigfingern. Auch wenn die Aufgabe einer Fahrradkette recht simpel erscheint, so steckt doch eine ausgeklügelte Technik dahinter, die es ihr ermöglicht, sowohl mit den vorderen als auch mit den hinteren Komponenten zu harmonieren.
Die Kettenblätter an der Kurbelgarnitur müssen mit den Ritzeln der Kassette am Hinterrad kompatibel sein, damit bei Bedarf nahtlos geschaltet werden kann. Wenn Sie Ihr Wissen über Fahrradketten erweitern möchten, sind Sie hier genau richtig. Hier finden Sie alle Informationen über den Aufbau einer Kette, die verschiedenen Geschwindigkeiten, die Kompatibilität verschiedener Modelle und die richtige Wahl der Länge!
Wie ist eine Fahrradkette aufgebaut?
Ketten bestehen aus einer zusammenhängenden Anordnung von Gliedern. Die meisten Ketten bestehen aus abwechselnd breiten und dünnen Gliedern, die an den Verbindungsstellen mit Nieten oder Stiften in zwei Laschen verbunden sind. Um die Konstruktion zu vervollständigen, sitzen Rollen auf der Schulter jedes äußeren Glieds; bei einigen modernen Ketten fehlen jedoch die Buchsen, die sie früher flankierten.
Ein Verbindungsstift ist eine gute Möglichkeit, zwei Teile der Kette miteinander zu verbinden. Mit Hilfe eines Spezialwerkzeugs lässt sich der Bolzen mühelos aus einem Glied heraus- und in ein anderes Glied hineindrücken. Bei den Ketten von Campagnolo wird ein besonders langer, kugelförmiger Stift verwendet, der perfekt in die dünneren Kettenglieder passt; brechen Sie nach dem Einsetzen einfach die abgerundete Spitze ab, um die Sicherheit zu erhöhen.
Wenn Sie zum Schließen Ihrer Campagnolo-Kette einen Kettenspanner verwenden, vergewissern Sie sich, dass dieser über die Peening-Funktion verfügt; andernfalls sollten Sie einen Quick-Link verwenden. Diese Vorrichtung besteht aus zwei Teilen, die leicht von gegenüberliegenden Seiten in jedes Nietloch passen und so konstruiert sind, dass sie durch Ziehen an einer Seite oder durch schräges Ineinandergreifen verbunden werden können.
Sobald das Glied an der richtigen Stelle sitzt, brauchen Sie die Kette nur noch zu richten – danach bleiben die Teile verbunden! Die fortschrittlichen Ketten von Shimano und SRAM verfügen über Schnellverschlussglieder, die nach der Montage nicht mehr entfernt werden können, da die Verbindung nicht mehr hält. Trotzdem gelingt es einigen Fahrern und Mechanikern, ihre Schnellspanner ohne Probleme wiederzuverwenden. Letztendlich bleibt es Ihnen überlassen, ob Sie das Risiko eingehen wollen, Ihre Kettenglieder zu recyceln oder nicht.
Welche Abmessungen hat eine Fahrradkette?
Eine optimierte Verbindung zwischen der Fahrradkette und dem Antriebsstrang ist dank des Standardabstands von 12,7 mm (½ Zoll) zwischen den einzelnen Gliedern der Fahrradkette leicht zu erreichen, da die Innenglieder schmaler sind als die Außenglieder und weniger Platz zwischen ihnen besteht. Dadurch können Einzelblattkonfigurationen ein zuverlässigeres Verhältnis zwischen abwechselnd breiten und schmalen Zähnen der Kettenblätter bieten, was die Haltbarkeit erhöht.
Bei Antriebssystemen mit mehreren Kettenblättern ist die Positionierung einer einzelnen Kette zwischen diesen Blättern eingeschränkt. Um dieses Problem zu umgehen, sind die Zähne von Doppel- und Dreifachketten alle gleich breit: 2,38 mm bei Ketten mit 5 bis 8 Gängen und 2,18 mm bei 9 Gängen und mehr. Die einzige nennenswerte Abweichung liegt in der Breite der Seitenlaschen, aber ansonsten bleiben die Rollenabmessungen in diesen Geschwindigkeitskategorien gleich.
Welche Kette ist die richtige für mich?
Je nach Fahrrad benötigen Sie eine Kette in der passenden Größe. Von BMX-Rädern bis hin zu Rennrad- und MTB-Antriebsketten – insbesondere bei einer 11-fach-Kassette im Vergleich zu einer 9-fach-Kassette – gibt es Ketten in verschiedenen Breiten, die perfekt passen.
BMX-Ketten gibt es in zwei Varianten: traditionelle Ketten und Ketten mit halben Gliedern:
Traditionelle Fahrradketten verwenden die gleiche Konfiguration von Innen- und Außengliedern, wie sie auch bei Rennrädern und Mountainbikes verwendet wird. Dies sind die gebräuchlichsten Arten von BMX-Kettengliedern, die an allen Arten von Fahrrädern zu finden sind. Jede einzelne Kette besteht aus zwei Teilen – einem “inneren” und einem “äußeren” Halbglied – und lässt sich daher leicht montieren, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten.
Die perfekte Positionierung des Hinterrads ist das, worum es bei den halblinkigen Ketten geht. Sie bestehen aus Gliedern mit einem dicken und einem dünnen Ende, wobei das dicke Ende so breit ist wie ein äußeres Glied einer herkömmlichen Kette und das schmale Ende dem eines inneren Glieds entspricht.
Unabhängig davon, welche Art von Fahrrad Sie fahren, ist es wichtig, dass Ihre Kette gut gewartet wird. Mit der Zeit nutzen sich Ketten ab und dehnen sich aus, was zu Schäden an den Zähnen der Kettenblätter oder Ritzel führen kann. Eine saubere und geschmierte Kette trägt dazu bei, diesen Verschleiß zu minimieren. Überprüfen Sie daher regelmäßig ihre Länge, um sie bei Bedarf zu ersetzen.
Kettenbreite und “Geschwindigkeiten”
Die Breite von Fahrradketten wird immer komplizierter. Da die Komponentenhersteller die Anzahl der Gänge in ihren Antriebssystemen erhöht haben, haben sie auf zwei Arten zusätzliche Gänge hinzugefügt: Erstens wurde der Freilauf, der die Kassette hält, breiter gemacht. Um die zusätzliche Breite des Freilaufs bei gleichem Abstand zwischen den hinteren Ausfallenden unterzubringen, wurde das Hinterrad asymmetrischer geformt.
Die Grenzen des traditionellen Fahrraddesigns sind erreicht, und so hat sich bei Mountainbikes das Boost-Spacing durchgesetzt, um eine ausgewogene Hinterradgeometrie zu erreichen. Da die Ritzelkassetten die Abstände zwischen den Zähnen verkleinert haben, müssen sich die Ketten ebenfalls anpassen. Daher ist es nicht möglich, eine 11-fach-Kette mit einem 12-fach-Ritzelpaket zu kombinieren oder umgekehrt. Wenn Sie einen 11-fach-Antrieb verwenden, brauchen Sie nur eine 11-fach-Kette – nichts anderes ist möglich!
Park Tool hat die Kettenbreiten für mehrere Gänge wie folgt festgelegt:
- 13 Ritzel hinten – 4,9 mm
- 12 Ritzel hinten – 5,3 mm
- 11 Ritzel hinten – 5,5 mm
- 10 Ritzel hinten – 6 mm
- 9 Ritzel hinten – 6,5 bis 7 mm
- 6, 7 und 8 Ritzel hinten – 7 mm
Ketten für Singlespeed- und Bahnräder sind in der Regel viel breiter als die für Kettenschaltungen konstruierten, mit einer typischen Breite von 9 mm. Der Grund dafür ist der größere Spielraum in der hinteren Nabe und die höhere Haltbarkeit aufgrund der starken Belastung durch Beschleunigung und Bremsen.
Kompatibilität der Kette
Vorbei sind die Zeiten, in denen man die Ketten verschiedener Hersteller untereinander austauschen konnte – heute müssen sie zur Marke des Fahrrads passen. Zum Beispiel SRAM Eagle 12-fach Ketten: Diese können nur mit einem SRAM 12-fach Schaltwerk verwendet werden. Was die 11-fach-Komponenten von Shimano und SRAM betrifft, so ist es möglich, sie zu mischen, aber das kann zu unerwünschten Geräuschen während der Fahrt führen!
Für die 12-fach-Rennradgruppen von Shimano wird die gleiche Hyperglide+-Kette verwendet wie für die 12-fach-Mountainbike-Gruppen. Dieses spezielle Design ermöglicht ein schnelleres Schalten und ist mit den Schaltrampen Ihrer Kassette kompatibel, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Die Linkglide-Kette von Shimano wurde speziell für E-Bikes mit 10 oder 11 Gängen entwickelt und kann auch in Verbindung mit den Hyperglide-Antriebssystemen verwendet werden.
Diese einzigartige Gliederform wurde speziell entwickelt, um die vom E-Bike-Motor erzeugte zusätzliche Energie zu bewältigen, was sie zu einer zuverlässigen Wahl beim Fahren mit einem Elektrofahrrad macht. Wenn Sie auf der Suche nach einer Ersatzkette sind, stellen Wippermann und KMC Ketten her, die in der Regel mit allen Herstellern von Gruppenschaltungen kompatibel sind. Es ist jedoch wichtig, sich vorher auf den Websites der Hersteller zu informieren, um sicherzustellen, dass die Kette für Ihre Gruppe geeignet ist.
Länge der Kette
Die meisten Fahrradketten enthalten 110 oder mehr Glieder, was in der Regel länger ist als nötig. Um sie an das Fahrrad anzupassen, müssen Sie sie wahrscheinlich kürzen. Bei bestimmten Mountainbikes mit hoher Hebelwirkung, die eine lange Kette erfordern, kann es jedoch die beste Lösung sein, zwei separate Ketten zu kaufen.
Um sicherzustellen, dass Ihre neue Kette richtig passt, zählen Sie die Anzahl der Glieder Ihrer alten Kette und verwenden Sie die gleiche Anzahl für Ihre neue Kette. Wenn Sie davon ausgehen, dass die Kette bereits vorher zugeschnitten wurde, garantiert diese Methode eine perfekte Passform, da Sie einfach das wiederherstellen, was vorher funktioniert hat.
Wenn Sie einen neuen Antriebsstrang einbauen oder den Bereich Ihrer Kassette anpassen möchten, sollten Sie wissenschaftlich vorgehen und Ihre Kette mit Hilfe unserer hilfreichen Anleitung zum Austausch einer Fahrradkette perfekt dimensionieren. Mit diesem Leitfaden können Sie sicherstellen, dass Ihr Fahrrad optimal funktioniert!
Material und Konstruktion der Kette
Viele aus Stahl gefertigte Ketten können rosten, wenn sie nass werden und nicht gut geschmiert sind. Zum Glück gibt es eine Alternative für alle, die sich etwas Luxuriöseres wünschen: Titan! Titan ist leichter als Stahl, bietet aber die gleiche Festigkeit. KMC bietet mit Titankohlenstoffnitrid beschichtete Ketten der Spitzenklasse an, die schwarze Außenlaschen und farbige Innenlaschen aufweisen; diese Oberflächenbehandlung schützt nicht nur vor Korrosion, sondern verringert auch die Reibung und sorgt so für eine bessere Leistung.
Die Außenlaschen einer Kette weisen je nach Marke und Modell erhebliche Unterschiede auf. Im Allgemeinen fügen die Hersteller Rampen hinzu, um die Schaltleistung zu verbessern, während teurere Ketten zu diesem Zweck oft abgeschrägte Kanten anstelle von flachen Seiten aufweisen.
Woher weiß ich, wann ich eine neue Kette brauche?
Wie wir alle wissen, halten Ketten nicht ewig. Jedes Mal, wenn die Kettenglieder während der Tretbewegung in die Zähne der Kassette, des Ritzels oder des Kettenblatts eingreifen, berühren sich zwei Metallflächen und reiben aneinander. Dieser Vorgang wiederholt sich unzählige Male und verschleißt die Kette schneller als erwartet, was schließlich dazu führt, dass sie sich dehnt und von den Getriebeteilen abrutscht, obwohl sie eigentlich richtig in diese eingreifen sollte.
Es ist wichtig, die Kette zu ersetzen, bevor sie zu sehr abgenutzt ist, da sonst möglicherweise auch eine neue Kassette und neue Kettenblätter benötigt werden. Aber wenn man mit Hilfe eines Kettenmessgeräts sofort handelt, muss nur die beschädigte Kette ersetzt werden! Messen Sie Ihre Fahrradkette ganz einfach? Zählen Sie 12 Glieder und prüfen Sie, ob sie genau 12 Zoll misst. Bei neueren Ketten sollte dies genau stimmen; bei älteren Ketten brauchen Sie jedoch möglicherweise mehr als einen Ersatz.
Wenn die Messung kürzer als zwölfeinhalb Zoll ist, reicht es aus, nur die Glieder auszutauschen; bei einer weiteren Unterschreitung müssen möglicherweise auch andere Elemente wie Kassetten oder sogar Kettenblätter ausgetauscht werden! Um Ihre Kette zu messen, stellen Sie das Fahrrad zunächst mit der Antriebsseite nach außen an eine Wand. Legen Sie dann die Kette auf das kleinste hintere Ritzel und das größte vordere Kettenblatt.
Fassen Sie dann die Kette zwischen Daumen und Zeigefinger in der 3-Uhr-Position und ziehen Sie sie vorsichtig zu sich heran. Wenn das untere Ritzel Ihres Schaltwerks wackelt, ist es definitiv an der Zeit, in eine neue Kette zu investieren. Wenn Sie so viel Spiel herausziehen können, dass fast alle Zähne sichtbar sind, sollten Sie nicht nur Ihre Kassette ersetzen, sondern wahrscheinlich auch neue Ringe kaufen!
Fahrradketten Arten – FAQ
Sind Fahrradketten richtungsabhängig?
Die Antwort auf diese Frage lautet: “Es kommt darauf an”. Das Modell der Kette und die entsprechende Anzahl der Gänge sind ausschlaggebend für die Beurteilung der Richtungsabhängigkeit. Ältere Ketten für weniger Gänge sind in der Regel nicht richtungsgebunden, aber neuere Versionen mit mehr Gängen haben oft spezielle Glieder – vor allem auf der Außenseite -, die bei der Montage richtig platziert werden müssen, um später keine Probleme zu verursachen.
Wie ersetze ich eine Kette?
Um Ihre Kette zu erneuern, benötigen Sie möglicherweise ein kompatibles Kettenwerkzeug Ihres Herstellers, um den Niet herauszuziehen und Ihre aktuelle Kette zu entfernen. Nachdem Sie alle Komponenten von Schmutz und Ablagerungen gereinigt haben, können Sie die neue Kette durch beide Umwerfer und die Stützräder einfädeln.
Um die richtige Größe Ihrer Kette zu bestimmen, müssen Sie das Kettenwerkzeug verwenden, um Glieder zu entfernen oder hinzuzufügen. Sobald die Kette perfekt eingestellt ist, verbinden Sie einfach beide Enden miteinander.
Wie pflege ich eine Kette?
Um den Verschleiß der Kette zu verringern, ist es wichtig, dass sie blitzsauber ist. Das geht am besten, wenn Sie regelmäßig einen Kettenreiniger verwenden. Trocknen Sie Ihre Kette anschließend gut ab, damit sich kein Rost bilden kann, und tragen Sie eine dünne Schicht Schmiermittel auf, um sie zusätzlich zu schützen!
Halten Sie sich an die Anweisungen des Herstellers, aber im Allgemeinen sollten Sie Ihre Kette etwa 10-20 Mal treten, damit das Schmiermittel seine Wirkung entfalten kann, und dann den Überschuss abwischen. Außerdem ist es wichtig, dass Sie die Kette nach Fahrten bei Nässe nur dann zusätzlich schmieren, wenn Sie sie zuvor gründlich gereinigt haben – schmieren Sie niemals eine schmutzige Kette, da sich dadurch nur noch mehr Schmutz ansammelt.
Welche Fahrradkette benötige ich – Zusammenfassung
Die Wahl der richtigen Kette ist relativ einfach; Sie müssen nur darauf achten, dass sie zu Ihrem Antriebssystem passt und die richtige Länge hat. Kettenmaterialien und -konstruktionen variieren, und es gibt auch vorbehandelte Ketten, die die Reibung unter bestimmten Bedingungen verringern sollen. Ketten haben nur eine begrenzte Lebensdauer, daher sollten Sie Ihre Kette bei Bedarf anhand der drei oben beschriebenen Methoden austauschen. Auf diese Weise können Sie einen reibungslosen Schaltvorgang sicherstellen und die Lebensdauer Ihrer anderen Getriebekomponenten verlängern.
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